當當網 電動汽車傳動系統的結構與控制 工業農業技術 汽車 機械工業出版社 正版書籍

【適讀人群】

本書對于從事電動汽車減速器、電動汽車多擋變速器及集成式電驅動系統、混合動力系統、插電式混合動力系統開發的工程技術人員和學術研究人員均有重要的指導意義和參考價值，也可以用作高等院校和科研機構相關專業的本科生和研究生的參考書。

【圖書特色】

本書由具有豐富工程開發經驗及國際大型車企工作履歷的汽車行業技術專家編寫。

書中系統、地介紹了電動汽車傳動系統的結構和控制設計開發的理論基礎和工程案例。

本書核心內容涵蓋：

①電動汽車驅動電機的特性和傳動系統動力匹配及設計原則

②電動汽車變速器的總布置方法與實例

③電動汽車變速器的控制策略、邏輯及算法及換擋動力學分析

④電動汽車變速器產品的測試和驗證所涉及的理論和方法

基本信息

序一

序二

前言

章電動汽車整車對傳動系統的要求1

第2章電動汽車的驅動電機及其控制器4

21電動汽車對驅動電機的要求4

22驅動電機的特性5

23各種驅動電機的比較9

24驅動電機的設計和選用原則9

25驅動電機系統額定電壓的選擇10

26驅動電機額定參數的確定10

27驅動電機峰值參數的確定11

28驅動電機的設計要求13

29驅動電機的選擇14

210驅動電機的控制方法15

參考文獻16

第3章電動汽車傳動系統型式17

31電動汽車傳動系統的布置型式17

32適合電動汽車特點的傳動型式18

33單速比減速器和多擋位變速器的比較22

34電氣無級變速器（EVT）的結構型式24

參考文獻27

第4章動力匹配及參數的選擇和設計30

41傳動系統參數設計30

42電動汽車的動力性31

43傳動比的設計34

44電動汽車的能量經濟性42

45多擋變速器擋位數的設計44

46電氣無級變速器的動力匹配46

參考文獻47

第5章電動汽車變速器的總布置設計48

51變速器的結構型式48

52變速器基本特征參數的確定50

53總布置的設計原則52

參考文獻53

第6章電動汽車變速器主要子系統和部件設計55

61平行軸齒輪系的設計55

參考文獻78

62行星齒輪系的設計78

參考文獻89

63多片離合器設計89

參考文獻97

64同步器的設計98

參考文獻105

65換擋執行機構的設計105

參考文獻114

66駐車機構的設計115

參考文獻119

67液壓潤滑系統設計119

參考文獻145

68箱體的設計146

參考文獻152

69密封的設計152

參考文獻160

第7章電動汽車變速器的控制162

71控制軟件概述162

72系統啟動的控制邏輯與算法163

73駕駛意圖和加速踏板策略164

74擋位決策166

75起步控制策略173

76換擋品質控制179

77在擋控制206

78信號采集與處理207

79校驗與診斷209

710故障安全和系統停機209

711電氣無級變速器的控制211

參考文獻217

第8章電動汽車變速器換擋過程動力學219

81換擋品質評價標準219

82無離合器機械式自動變速器（AMT）換擋過程動力學220

83雙離合自動變速器（DCT）換擋過程動力學226

84動力換擋變速器（PST）換擋過程動力學230

參考文獻233

第9章電動汽車變速器產品的測試和驗證235

91系統可靠性理論簡介235

92設計驗證試驗的項目241

93主要驗證試驗的原理及方法244

參考文獻252

......

傳動系統是電動汽車電驅動系統的重要組成部分。與傳統汽車的傳動系統相比，電動汽車傳動系統在結構和控制方面都有一些不同的特點。本書系統、地介紹了電動汽車傳動系統的結構和控制設計開發的有關理論、方法、設計原則、經驗數據以及一些實際案例。基于整車對傳動系統的要求，本書首先介紹了驅動電機的特性和選用原則，分析了傳動系統的各種型式，提出了動力匹配及參數的選擇和設計原則，指出了電動汽車變速器的總布置方法，并給出了各種典型電動汽車變速器的總布置實例。本書對電動汽車變速器的主要子系統和部件，包括平行軸齒輪系、行星齒輪系、離合器、同步器、換擋執行機構、駐車機構、潤滑系統、箱體以及密封，均分別進行了詳細論述。本書還介紹了幾種主流電動汽車變速器的控制策略、邏輯及算法，并著重論述了換擋過程動力學，闡述了電動汽車變速器產品的測試和驗證所涉及的理論和方法。

本書內容不僅適用于純電動汽車傳動系統，也適用于混合動力傳動系統、插電式混合動力傳動系統以及分布式驅動電機的傳動系統，對傳統汽車傳動系統的開發也有一定的參考價值。

......

【作者簡介】

袁一卿

1988. 06-1993.12 中國東南大學熱能工程研究所，講師

1997.12-1999.09 美國林奇堡市Alliance工業公司，機械工程師

1999.10-2000.05 Optimal CAE公司派駐戴-克，項目工程師

2000.05-2008.11 戴-克/克萊斯勒公司，產品工程師、首席工程師

2009.01-2013.08 中科院深圳先進技術研究院，電動汽車研發中心副主任、研究員

2009.07.-2013.06 上海中科深江輛有限公司（中國科學院電動汽車研發中心） 副總經理，管理者代表

2014.06-2019.08 同濟大學，汽車學院新能源汽車工程中心，特聘教授、博導

2019.08-現在 國家新能源汽車技術創新中心，動力系統首席專家

2018年12月榮獲中國汽車工業協會、國際自動機工程師學會（SAE）、中國汽車工業協會車用電機電器電子委員會、中國機械國際合作股份有限公司、中國汽車新能源電機電控產業聯盟授予的中國新能源汽車行業技術專家稱號