摩托車一直是自由、旅行、冷靜和樂趣的代名詞。它們體現著技術逐步而持續的發展。摩托車的起源可追溯到19世紀下半葉，那時誕生了奇怪的兩輪和三輪式的機械裝置。它們不穩定、不實用，但因為發動機的存在（一種晃動、冒煙、吵鬧的機器），它們成為了人類擺脫畜力運輸的工具。偉大的旅程已經開始，成百上千的公司因此成立，雖然不全都成功，但它們仍致力于制造摩托車，這種需要學習很多操作、進行很長時間練習才能駕馭的交通工具。多年來，輔助騎手駕駛的技術層出不窮，摩托車本身的性能也大幅提升了，成為更易于駕駛、更符合人機工程學的交通工具。很初的摩托車長得幾乎一樣，但后來外觀的設計也漸漸變得越來越重要。
序 前言 引言 1910—1929年 1913年 哈雷戴維森 TWIN 1000 1914年 FRERA 570 GRANDE TURISMO 1919年 ABC 400 1921年 MOTO GUZZI DRMALE 500 1922年 MEGOLA 1923年 寶馬 R32 1923年 印D安酋長 1924年 EXCELSIOR SUPER X 750/1000 1925年 BROUGH SUPERIOR 100 SS100 1928年 MOTO GUZZI GT 500 “DRGE”序
前言
引言
1910—1929年
1913年 哈雷戴維森 TWIN 1000
1914年 FRERA 570 GRANDE TURISMO
1919年 ABC 400
1921年 MOTO GUZZI DRMALE 500
1922年 MEGOLA
1923年 寶馬 R32
1923年 印D安酋長
1924年 EXCELSIOR SUPER X 750/1000
1925年 BROUGH SUPERIOR 100 SS100
1928年 MOTO GUZZI GT 500 “DRGE”
1929年 比安奇 FRECCIA D’ORO 175
1930—1949年
1930年 ARIEL SQUARE FOUR
1932年 RENE GILLET TYPE L 1000
1935年 寶馬 R17
1937年 凱旋 SPEED TWIN 500
1939年 MOTO GUZZI CONDOR
1939年 DKW RT 125
1940年 GILERA SATURD 500
1946年 比亞喬維斯帕98
1946年 SOLEX VELOSOLEX 49
1947年 INDCENTI LAMBRETTA 125 A
1949年 IMME R100
1950—1969年
1950年 MOTO GUZZI FALCONE SPORT
1958年 凱旋 BONNEVILLE T120 650
1960年 寶馬 R69S
1962年 杜卡迪 SCRAMBLER
1965年 哈雷戴維森 ELECTRA GLIDE 1200
1968年 BSA ROCKET 3 750
1968年 本田 CB 750 FOUR
1969年 川崎 MACH III H1 500
1969年 MV AGUSTA 750 SPORT
1970—1989年
1970年 DRTON COMMANDO PR 750
1971年 KTM 175 GS
1971年 LAVERDA SFC 750
1971年 MOTO GUZZI V7 750 SPORT
1972年 鈴木 GT 750
1972年 凱旋 X75 HURRICANE
1973年 杜卡迪 750 SS
1973年 寶馬 R90S
1974年 本田 金翼 GL 1000
1975年 雅馬哈 XT 500
1976年 BIMOTA SB2 750
1980年 寶馬 R80 G/S
1980年 鈴木 GSX 1100 S KATANA
1987年 本田 VFR 750R RC 30
1990年以后
1992年 寶馬 R 1100 RS
1993年 杜卡迪 M900 MONSTER
1996年 BUELL S1 LIGHTNING
1998年 杜卡迪 MH 900E
1999年 鈴木 GSX 1300R 隼
2001年 本田 金翼 1800
2001年 哈雷戴維森 V-ROD
2004年 凱旋 ROCKET III
2007年 MV AGUSTA F4 R312
2007年 杜卡迪 DESMOSEDICI RR
2008年 BIMOTA DB7
2009年 APRILIA RSV4
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